Land Cruiser Prado 120 обзор легендарного внедорожника 2019

Первый Land Cruiser Prado 120 2019 серии был выпущен в конце 2002 года с турбо дизелем  3,0 л. С апреля 2003 года получил новый 4,0 л бензиновый двигатель V6. Обе модели поставлялись с 17 дюймовыми колесами и ограниченным выбором шин. Особенностью кузова Prado было улучшение дороге производительность, низкий уровень шума и лучшее качество.

Дизайн Land Cruiser Prado 120 2019

Меньше по размерам, чем Toyota Sequoia, самый дорогостоящий полноразмерный Toyota, внедорожник имеет историю, которая приводит к рассвету компании на американском рынке. Правда это самые медленные продажи только 15509 Land Cruisers были проданы в течение 2000 года – и эта цифра представляет собой небольшое снижение по сравнению с 1999 годом.

Toyota Land Cruiser и Lexus LX 470 один и тот же базовый дизайн и основные компоненты, но внедорожник Lexus “имеет больше стандартных функций и дополнительной роскошной мебели. Третий ряд сидений, автоматический задний климат-контроль и передатчик HomeLink стали новыми стандартными функциями в 2002 год. Среди нескольких вариантов Land Cruiser, представлял собой систему JBL звук и навигационная система с DVD-плеером.

Экстерьер Land Cruiser Prado 120 2019

Габаритная длина Land Cruiser Prado 120 2019 составляет 4900 мм. Land Cruiser имеет 2290 мм колесную базу, составляет 2240 мм в ширину. Доступ к багажнику можно было достичь только через окно, которое открывается вверх и дверь багажного отделения, которая падает вниз.

Интерьер салона Land Cruiser Prado 120 2019

Land Cruiser Prado 120 2019 имеет пять сидячих мест,  которые складываются для  перевозки больших грузов. Грузовой объем Land Cruiser Prado 120  составляет 2500 л. Стандартное оборудование включает в себя кожаный салон, климат-контроль, люк на крыше, дистанционного управления замками.

Технические характеристики Land Cruiser Prado 120 2019 года

Land Cruiser Prado 120 2019 имеет 230-лошадиных сил, 4,7-литровый V-8 двигатель и четыре скорости автоматической коробкой передач; Lexus LX 470 использует ту же трансмиссию. Самоблокирующийся задний дифференциал и контроль тяги являются стандартными. Стандартная комплектация включает АБС и транспортных средств Skid управления, электронная система стабильности компании Toyota, которая применяется для остановки отдельных колес по мере необходимости.